3月14日，全球新冠確診人數超過(guò)2000例已有8個(gè)國家，確診總數占全球比例91%，成為此次疫情的“重災區”，特別是歐洲已為“大流行”的“震中”。這8個(gè)重災區，2019年GDP總量47.8萬(wàn)億美元，占全球比例55%；粗鋼產(chǎn)量18.08億噸（據《世界鋼鐵統計數據》，最新為2018年數據），占全球比例高達67%，中國、美國、韓國、德國、意大利粗鋼產(chǎn)量分別位居全球第1、4、5、7、10位，占據前10位中的5席，在全球鋼鐵供給體系中占據重要位置。

8國經(jīng)濟規模、鋼鐵產(chǎn)量占全球均超一半，疫情勢必對全球經(jīng)濟、鋼鐵行業(yè)帶來(lái)重大影響。鋼鐵行業(yè)與經(jīng)濟的聯(lián)動(dòng)性可以從三個(gè)方面來(lái)考量。
一是與本土經(jīng)濟的關(guān)聯(lián)性，這可以用鋼材表觀(guān)消費量與GDP的比率（噸/萬(wàn)美元）來(lái)簡(jiǎn)單觀(guān)察，比率數值越大，經(jīng)濟活動(dòng)中工業(yè)占比越大，經(jīng)濟增減對鋼鐵的影響越大。2019年，該比率全球數值為0.2（注：鋼鐵采用的是2018年數據）。這8個(gè)國家，中國、伊朗、韓國顯著(zhù)高于全球水平，分別是0.58、0.44、0.33，本土經(jīng)濟與鋼鐵相關(guān)性較強；其他5個(gè)國家數值較低，美國、法國數值僅為0.05，這與歐美國家進(jìn)入后工業(yè)化時(shí)期、產(chǎn)業(yè)以服務(wù)業(yè)為主有關(guān)，經(jīng)濟波動(dòng)對鋼鐵業(yè)影響較小，也可以認為是鋼鐵業(yè)波動(dòng)對經(jīng)濟整體影響較小。
二是與全球貿易的關(guān)聯(lián)性，這可以用進(jìn)出口規模來(lái)觀(guān)察。2018年，8國對全球鋼鐵貿易貢獻度為70%，其中：出口貢獻度40%，進(jìn)口貢獻度30%。中國鋼材出口6860萬(wàn)噸，比例高達15%，區域以東南亞、韓國為主；韓國出口量也較大，3010萬(wàn)噸占比近7%，且中日韓三國鋼材進(jìn)出口相互交織。美國年進(jìn)口量3170萬(wàn)噸，對海外依賴(lài)度很高。8個(gè)國家鋼材全球貿易相互交織纏繞，疫情失控極可能會(huì )對全球鋼鐵貿易產(chǎn)生不利影響，重災區貿易國均難以獨善其身。

三是與間接進(jìn)出口產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)性。鋼材一部分是直接出口，還有一部分通過(guò)產(chǎn)成品進(jìn)出口，如機電、汽車(chē)、家電等用鋼產(chǎn)品，這是鋼鐵行業(yè)重要的外需來(lái)源。根據世界鋼協(xié)2017年數據，8個(gè)國家鋼材間接進(jìn)出口規模達到2.7億噸，其中：間接出口規模1.69億噸，間接進(jìn)口規模1億噸。中國、德國、韓國汽車(chē)、機電設備等制造業(yè)發(fā)達，間接出口量達1.36億噸；美國、德國是間接進(jìn)口大戶(hù)，用鋼量近7000萬(wàn)噸。8個(gè)國家鋼鐵行業(yè)受疫情影響將對全球汽車(chē)、機械等諸多產(chǎn)業(yè)供應鏈產(chǎn)生重大影響。
總體看，占新冠疫情確診病例九成以上的“重災區”，鋼鐵行業(yè)在全球經(jīng)濟與供應鏈體系中舉足輕重，受疫情影響會(huì )“牽一發(fā)而動(dòng)全身”！